2024年12月10日上午，第704期现代经济学系列讲座在经济学院710会议室顺利举行。本次讲座的主讲人是来自北卡罗来纳大学教堂山分校的李飞老师，报告的题目为“Roles of Intermediaries in Decentralized Economy: Evidence from Used-Car Markets”。本次讲座由复旦大学经济学院王之老师主持，吴建峰老师、胡博老师和部分博士和硕士研究生参与了此次讲座。
李老师首先介绍了研究背景。二手车交易市场在美国具有很大的规模，每年有超过4千万的二手车被售卖，是新车的售卖数量的2倍之余，交易金额超过5千亿美元。二手车具有很大的异质性，包括品牌、车龄及其他不可观测的特征。因此，二手车的交易市场具有摩擦，通常需要耗费数周才能达成交易，而空间因素则是影响搜寻摩擦的一个重要方面。在二手车的交易市场中，经销商占到了2/3的份额，并起到了重要作用，包括促进搜寻和匹配，选出“良好的”产品，以及创造剩余。但另一方面，汽车经销商也从中收取高昂的费用，并拿走大部分的剩余；与此同时，还会挤出私人交易。李老师的研究团队构建并估计了一个空间搜索与议价模型，用于分析经销商在二手车交易市场中的福利影响，并将经销商的作用分解为促进交易、产品选择和剩余攫取等几部分。二手车的交易在可以在卖方和买方之间直接发生，也可以通过经销商在不同地点之间进行。该模型表明，对这类市场进行建模时，将空间因素纳入考虑是非常有必要的。进一步，基于俄亥俄州2017年近20万笔二手车交易数据，对模型进行估计。研究发现，经销商比私人卖家更倾向于交易高价值汽车，并且以高价格溢价出售。此外，经销商在议价中拥有更高的谈判能力，并具备更高效的搜索技术。除此之外，李老师的研究团队还进行了若干反事实分析，以量化二手车经销商对社会福利的影响。
在讲座过程中，与会师生与主讲人进行了热烈的讨论。
文/张卓韧
